شکوفایی چین در حوزه فناوری‌های خودروها

پس از توقف یک کامیون سنگین، یک جفت بازوی رباتیک از روی زمین بلند شدند تا بسته باتری را از شاسی خودرو خارج کنند. چند ثانیه بعد، بازوهای رباتیک با یک بسته باتری کاملاً شارژ شده برای نصب دوباره ظاهر شدند.

این فرایند پنج دقیقه‌ای تعویض باتری در یکی از محوطه‌های خدماتی یک بزرگراه در شهر «فوجو» واقع در استان «فوجیان» (جنوب شرقی چین)، انجام شد. این عملیات به هیچ نیروی انسانی نیاز نداشت و اجازه داد تا «پنگ شون‌چیان» راننده کامیون فوق استراحت کوتاهی انجام دهد.

این نخستین اتوبان چین است که به ایستگاه‌های تعویض باتری کامیون‌های سنگین مجهز شده است.

اتوبان 420 کیلومتری که «نینگ‌ده» را به «شیامن» وصل می‌کند چهار ایستگاه تعویض باتری دارد که در اواخر ماه آگوست برای خدمت‌رسانی به ناوگانی متشکل از 100 کامیون سنگین برقی راه اندازی شد. این ایستگا‌ه‌ها مشترکا توسط غول فناوری باتری چین یعنی شرکت «CATL» و شرکت «گروه بزرگراهی فوجیان» ساخته شده‌اند.

«جنگ یوچون» رئیس هیات مدیره CATL که از ظرفیت سبز بزرگراه دارای تعویض باتری تمجید کرده، گفت: بیش از 9 میلیون دستگاه کامیون سنگین وجود دارد که در بزرگراه‌های چین در حال حرکتند. این کامیون‌ها که معادل فقط سه درصد کل خودروهای چین هستند، بیش از 40 درصد آلاینده‌های کربنی (خودروها در چین) را تولید می‌کنند.

چین بر اساس هدف کربن دوگانه خود قصد دارد میزان آلاینده‌های دی اکسید کربنش را تا سال 2030 به حداکثر برساند. این هدف چین را که بیشترین تعداد خودرو در جهان را دارد،‌ بر آن داشته تا آلاینده‌های کربنی ناشی از ترافیک و حمل و نقل را با تشویق استفاده از فناوری‌ها و کاربرد خودروهای انرژی جدید، بکاهد.