💰
🛣️ هزینه سفر به شمال سرسامآور شد. عوارض رفت و برگشت یک خودرو سواری در آزادراه تهران-شمال در روز تعطیل به ۷۲۰ هزار تومان رسیده است. عبور از قطعه یک ۱۲۰ هزار تومان، تونل البرز شرقی ۱۱۵ هزار تومان، قطعه ۲ نود هزار تومان و قطعه ۴ سی و پنج هزار تومان—جمعاً ۷۲۰ هزار تومان برای یک رفت و برگشت. برای اتوبوس این رقم ۸۷۰ هزار تومان و برای وانت ۸۵۴ هزار تومان است.
🏗️ این آزادراه قرار بود زیرساختی برای مردم باشد، اما به بنیاد مستضعفان واگذار شد و اکنون به بنگاهی برای کسب درآمد تبدیل شده است. قطعه سوم که سختترین بخش است، پنج سال دیگر ساخته میشود و هزینه هر کیلومتر آن چند برابر سایر قطعات است. برآورد اولیه هزینه این قطعه حدود ۲ میلیارد دلار اعلام شده بود.
🥚 قیمت تخممرغ از کنترل خارج شده است. دبیر فدراسیون طیور میگوید تولید متناسب نیاز کشور است و مشکلی در قیمت وجود ندارد. اما واقعیت بازار چیز دیگری میگوید: هر شانه تخممرغ در بازار امروز به رقمهایی رسیده که سفره خانوارهای عادی را کوچکتر کرده است.
📉 این تصویری روشن از اقتصاد ورشکسته جمهوری اسلامی ارائه میدهد: از یک سو، زیرساختهای عمومی به بنگاههای خاص واگذار میشوند و هزینههای آن بر دوش مردم میافتد. از سوی دیگر، مسئولان از تولید کافی و ثبات قیمت سخن میگویند، در حالی که بازار چیز دیگری نشان میدهد. فاصله میان آمار رسمی و واقعیت سفره مردم، هر روز بیشتر میشود.
⚖️ اقتصاد ایران امروز نه اقتصاد تولید و رفاه، بلکه اقتصاد خصوصی سازی، رانت، انحصار و فساد است. زیرساختها به جای خدمت به مردم، به ابزاری برای درآمدزایی گروههای خاص تبدیل شدهاند. قیمتها هر روز بالا میرود. تا زمانی که این چرخه فاسد ادامه دارد، سفره مردم کوچکتر و شکاف میان حاکمیت و جامعه عمیقتر خواهد شد.
دیدگاهتان را بنویسید